关于AMP-100二阶反应型防水粘结体系
发布时间 2025-08-12 15:30:09
产品描述
| 保质期 | 6 |
|---|---|
| 单件净重 | 50kg |
| 颜色 | 黄色 |
关于AMP-100二阶反应型防水粘结体系：
1、防水层结构
AMP-100防水粘结层，用量0.3～0.6Kg/㎡
环氧树脂下封层，用量0.4～0.8kg/㎡
水泥混凝土存在较多的微空隙，混凝土在强度形成过程中产生较大的水化热，引起混凝土的收缩应力使混凝土内部产生较多的微裂缝。这些空隙和裂缝将给侵蚀物质提供进入混凝土内部的通道，侵蚀混凝土并锈蚀钢筋，降低混凝土桥梁板的使用寿命。
环氧树脂下封层：与水泥混凝土桥面板之间有良好的粘接力；另外，环氧树脂下封层能将混凝土箱梁上现浇混凝土的毛细孔隙和细小裂缝完全封闭，能有效的阻隔水分自下而上从水泥混凝土桥面进入到桥面铺装中，同时也能阻隔水分自上而下从桥面铺装渗入到水泥混凝土桥梁中。
铺装材料的性能要求。
（1）环氧树脂下封层
环氧树脂下封层材料技术要求
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试验项目 |
技术指标 |
|
12℃时的粘度 |
≤4pa.s |
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灼烧残渣 |
≤1％（质量计） |
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存储时间 |
≥10min |
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对湿气的敏感性 |
无明显的大气物质沉积物 |
|
不挥发性成分 |
≥98％（质量计） |
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可抽提成分 |
≤11％（质量计） |
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吸水率 |
≤2.5％（质量计） |
（2）AMP-100防水粘结层
AMP-100防水粘结材料性能指标见表。
表1.3 AMP-100防水粘结材料技术要求
|
项目 |
技术指标 |
|
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外观 |
固化前 |
黑色粘稠液体 |
|
固化后 |
弹塑性层 |
|
|
延伸性,mm |
≥6.0 |
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低温柔韧性，-25℃±2℃ |
无断裂纹 |
|
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粘结强度 |
25℃ |
≥1.0 MPa |
|
60℃ |
≥0.4 MPa |
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剪切强度 |
25℃ |
≥1.0 MPa |
|
60℃ |
≥0.4 MPa |
|
|
干燥性,25℃ |
表干 |
≤4h |
|
实干 |
≤12h |
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|
不透水性,0.3MPa |
30min不渗水 |
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耐热性 |
160± 2℃，无流淌和滑动 |
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|
抗冻性,-20℃ |
20次不开裂 |
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|
抗刺破及渗水 |
暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3Mpa水压下不渗水 |
|
AMP－100二阶反应型防水粘结材料，是由广州莱施克路桥防水有限公司自主研发的一种革命性的防水粘结材料，AMP-100二阶反应型防水粘结材料独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。
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项目名称 |
地点 |
应用背景 |
时间 |
|
上海东海大桥 |
上海 |
新建桥梁 |
2005.9 |
|
贵阳市贵新高速公路江西坡大桥 |
贵阳 |
旧桥维护 |
2007.9 |
|
重庆李家沱长江大桥 |
重庆 |
旧桥维护 |
2008.12 |
|
崇遵高速公路上153座桥梁 |
贵州 |
旧桥维护 |
2009.5 |
|
广西南宁大桥 |
南宁 |
新建桥梁 |
2009.6 |
|
山西漪汾桥 |
太原 |
新建桥梁 |
2009.6 |
|
江西鄱阳湖大桥 |
九江 |
旧桥维护 |
2009.7 |
|
青藏高原青海环湖赛道桥 |
西宁 |
旧桥维护 |
2009.7 |
|
北京市市政道路莲花桥 |
北京 |
旧桥维护 |
2009.8 |
|
山西迎泽桥大桥 |
太原 |
旧桥维护 |
2009.9 |
|
东莞虎门大桥 |
东莞 |
旧桥维护 |
2010.10 |
|
广州洛溪大桥 |
广州 |
旧桥维护 |
2012.5 |
|
广州金沙洲大桥 |
广州 |
旧桥维护 |
2014.10 |
|
六盘水月照机场 |
贵州 |
新建桥梁 |
2014.12 |
- AMP-100撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
（2）、2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行AMP-100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，AMP-100需要采用两次分次实施，常温d1次和d二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，AMP-100施工12小时，即可进行沥青层的施工。
五、施工注意事项
（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要
防止空气的侵入。
（3）、施工用量需要根据不同路面状况进行调整。
（4）、施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。
（5）、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。
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我公司专业从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，与中铁、中建单位有多年合作经验，材料品质有保证，工程质量高，是中国建筑行业AAA级信用企业，2017中国建材企业500强。
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